pyöriksellä portaissa

Vihdoin vuorossa ehkä tällä hetkellä kysytyin postaus. Postaus, joka oli helppo toteuttaa, mutta jonka toteuttamiseen mulla on mennyt jostain kumman syystä aivan liian kauan aikaa. Viikonlopun Oulun reissulla (Jassu seikkailee -postausta luvassa lähipäivinä) heti ensimmäisten portaiden osuessa silmään, päätin toteuttaa sen.

Esimmäisenä avustaja tarraa kiinni työntökahvoista ja mä (kuka tahansa joka istuu siinä pyöriksessä) puolestani kelausvanteista. Seuraavana peruutus portaiden juurelle niin, että isot pyörät ovat kiinni alimmassa portaassa. Tässä vaiheessa avustaja seisoo siis jo seuraavalla tasolla ja alkaa pyöriksen kallistus, jotta vain isot renkaat osuvat maahan ja mulla on tukeva asento takakenossa.

Veto aina seuraavalle portaalle tapahtuu avustajan ja mun yhteisvoimin. Avustaja pitää yllä kokoajan tuolin takakenoa (jotta en pääse horjahtamaan eteenpäin) ja mä autan nousua työntämällä kelausvanteista (ylöspäin mentäessä kelausvanteita työnnän loogisestikin taaksepäin). Näin kulkeminen sujuu kevyemmin avustajalle. Avustajan veto ja mun työntö tapahtuu siis samanaikaisesti.

Kulku jatkuu joka portaalla samalla kaavalla; isot renkaat osuvat seuraavan portaan reunaan ja yhtäaikainen veto- ja työntöliike kulman yli. Missään välissä ei saa päästää keulinta-asentoa laskemaan.

Tärkeää on muistaa rauhallisuus ja molempien henkilöiden yhtäaikaisuus. Avustajan on myös tietenkin muistettava astua pyöriksen liikkuessa aina seuraavalla (tai sitäseuraavalle?) portaalle.

Mitä loivemmat portaat ovat, sitä helpompi niissä on kulkea näin. Jyrkät-, kapeat- ja kierreportaat ovat nimittäin jo paljon haasteellisimpia. Suosittelisin muuten jättämään laukut ja reput pois portaissa kulun ajaksi pyöriksen selkänojalta. Ne jäävät nimittäin inhottavasti avustajan jalkoihin ja jalkojen paikkaa on haettava jostain muualta kuin suoraan tuolin alta.

Kulku alaspäin on lähes samanlainen. Siinä vain liikkeet tapahtuvat eri suuntaan ja pyöriksen kallistamisen tärkeys korostuu. On nimittäin pelottavaa (ja vatsalihaksia koettelevaa) tulla alas portaita pystyasennossa (tai edes lähes pystyasennossa).

Jos kulkeminen portaissa yhden avustajan kanssa tuntuu hankalalta tai raskaalta avustajalle, voi toinen avustaja auttaa etupuolelta keventämällä. Tällöin toinen avustaja ottaa kiinni pyöriksen rungosta (jalkaosan etuputkista). Mutta ei missään nimessä renkaista. Isojen renkaiden on kuljettava porrasta pitkin kahden avustajankin kanssa, jos homman tahtoo pitää mahdollisimman kevyenä.

Jäikö teille kysyttävää? Oliko ohjeet pyöriksellä portaissa ymmärrettävät? Kommentoikaa taas ihanat.

xoxo, Jassu